电池组安装后，应按ups电源厂家的要求和方法，对电池先进行补充电，并定时对各电池端电压进测试记录。补充电后，应进行一次放电，放电率因条件而异，放电中也必须定时对各电池端电进行测试记录，以放50%～80%为宜。结束后，对照厂家标准放电曲线进行端电压对比，高于140按理定的技术指标保持售好运用状态，发现蓄电池浮充电压超过2.27V、变形、漏液等应及时处理或与厂家取得联系，进行修理。充电器的限流点应随负载、电池容量变化而进行调整。充电器至少每季或每月检查纹波电压一次。
在线 VRLA蓄电池容量的判定，蓄电池在电信部门应用日益增多，从维护工作考虑，如何判定在线VRLA蓄电池的容量是人们十分关心的问题。由于VRLA蓄电池的贫液密封特点，不可能通过电解液密度法来判定电池的容量。虽然通过放电来检测放电能力的方法十分有效，但电池脱离、接入系统的操作难度大、不安全、不经济。因此，近几年人们探索用其他方法来判断在线VRLA蓄电池容量。目前，正在研究的有温度测试法、极柱腐蚀判断法、电导测量法和降压放电法。温度测量法是将铂电阻温度传感器深埋于负极引出柱的根部，以保证温度传感器的有效性，在定流放电、限压定流充电或浮充状态，测得温度最高的电池容量最小。极柱腐蚀判断法限于对美国C&D生产的水平VRLA蓄电池的质量判定，它利用专利悬空技术，从极柱的增长状态直观行 地判断该电池的使用寿命。当电池全新使用时，极柱接线板离壳盖距离最小；当电池使用寿命接近终了时，该部位距离会增大。以上两种方法还处于研究阶段，近几年讨论得最多的是电导测量法。降压放电法则是最近几年提出的方法。
电导测量法，电导是表示导体传导电流的能力，其值为阻抗的倒数，国际单位是西门子(Siemens)，常用单位是姆欧(Mhos)，它是与电池容量、电压和内阻密切相关的一个参数。由于VRLA蓄电池的板栅腐蚀、失水和极板硫酸盐化等，会导致电池内阻增大，电导降低。因此。可以利用交流阻抗测试技术来测定电池的电导值。通过测试电池的电导值，可以反映出电池故障或失效信息。
(1)测试方法。测试电池电导方法是在有源蓄电池两端加一个已知频率和幅值的交流电压信号，测出与电压同相位的交流电流值，其交流电流分量与交流电压分量的比值即为电池的电导，得到的电导值是频率的函数。
(2)影响电导值的因素。影响VRLA蓄电池电导测试准确性的外在因素有电导测试仪的精度、环境温度、充电、放电和浮充电压、端子、线夹及引线等的接触情况。影响确定VRLA蓄电池电导大小的内在因素有电池标称容量、外形尺寸、内部结构、原材料选取、工艺条件和使用时间等。
(3)电导值测试判定VRIA蓄电池质量的范围。从1995年起，深圳华达电源系统有限公司就开始对其生产的VRLA蓄电池电导做了大量的测试工作，几年来的测试结果表明以下几点。
1电池的电导与标称容量有直线关系，即随电池标称容量的增大而电阻值增大。
2同一种电池在相同容量下，充、放电时的电导大于浮充时的电导，浮充时的电导又大于离线时的电导，浮充电压在2.23V-2.25V时电导最大。
3在某一容量下，在环境温度为30℃左右时，测试的电导出现最大值。20%。，平均每年电导值约比初始值下降10%浮充状态下，VRLA蓄电池电导和电池容量之间没有对应关系。这些测试结论虽然是针对华达产品，但对类似结构的其他厂家产品也是适用的，当然，希望其他厂家和用户对VRLA蓄电池产品做进一步的测试工作。特别希望通过VRLA蓄电池电导的在线测试来判断电池的容量，以便预测电池寿命，决定取舍。然而，这些结论无助于这一希望的实现。但通过在线电导值的测试值，可发现失效电池，特别是失水电池。同时，也说明VRLA蓄电池的在线测试手段有待进一步研究与发展。
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